La empresa lanza un plan revolucionario para resolver un problema enorme en el complejo portuario de contenedores más activo del país.

En el cambio de motores de combustión interna a baterías eléctricas más limpias, uno de los mayores desafíos es hacer que los camiones sean más sustentables.

En California, que prohibió la venta o el registro de nuevos camiones diésel en el estado a partir de 2036, ese problema es particularmente pronunciado. Y dado que un par de los tres puertos de contenedores más grandes del país se encuentran en el estado (el Puerto de Los Ángeles y el Puerto afiliado de Long Beach), la limpieza del transporte por carretera es una preocupación particular.

Pero WattEV, una empresa que está tratando de hacer comercialmente viables los camiones eléctricos pesados, ha logrado avances significativos con la apertura de un depósito de carga de 26 puertos en el puerto de Long Beach, como informó Electrek. Un tweet reciente reconoció el nuevo depósito de carga.

Si bien la instalación de 13 cargadores de almacenamiento y captura de carbono de 360 ​​kilovatios y doble cable es un paso positivo y la compañía está planeando otros ocho megavatios de capacidad alrededor de 2026, todavía queda un largo camino por recorrer para satisfacer las demandas en uno de los contenedores más concurridos. puertos del hemisferio occidental.

Según Electrek, 20.000 camiones están registrados en el puerto de Long Beach. El puerto necesitará 160.000 cargadores para 2045, cuando planea que toda la actividad de transporte por carretera produzca contaminación cero.

Pero este es el primer punto de carga para camiones eléctricos que se abre en el puerto, lo que indica una declaración de intenciones a medida que el depósito atraviesa un cambio significativo.

Electrek señaló que los vehículos propulsados ​​por diésel contribuyen al denso smog en la zona, y el cambio a camiones eléctricos debería mejorar la calidad del aire para los residentes locales.

California es uno de los estados más progresistas en lo que respecta a política climática. También ha establecido un objetivo ambicioso que requeriría que solo se vendan en el estado vehículos de cero emisiones para 2035.

WattEV también tiene novedades notables en proceso. La compañía ha iniciado la construcción de la primera estación de carga para camiones eléctricos de Estados Unidos en Bakersfield, California. Según 23ABC, ese sitio debería estar abierto a finales de 2023.

Un tweet del 2 de agosto destacó el proyecto más amplio de WattEV para construir una red de depósitos de carga para camiones eléctricos en el norte de California y Oregón.

En un comunicado de prensa de 2021, WattEV señaló que la estación de carga de Bakersfield funcionará con energía solar además de la generación de energía estándar, y se espera que proporcione capacidad de carga para 200 camiones por día.

"Cien acres se dedicarán a la energía solar y el resto será una zona de descanso tradicional para paradas de camiones donde tenemos un edificio para las comodidades, así como instalaciones de estacionamiento nocturno y una carga de paso más grande", Salim, director ejecutivo de WattEV. dijo Youssefzadeh a 23ABC.

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