Resultados y notas de IndyCar Bommarito Auto Group 500: Dixon mantiene vivas las esperanzas de título

Las victorias consecutivas ponen al Hombre de Hielo a poca distancia del líder en puntos Alex Palou.

Cuando se trata del campeonato IndyCar 2023, el Hombre de Hielo no se está derritiendo.

Scott Dixon ganó el Bommarito Auto Group 500 del domingo en WorldWide Technology Raceway, su segunda victoria consecutiva, e hizo un gran corte en el liderato de su compañero de equipo en Chip Ganassi Racing y actual líder en puntos, Alex Palou.

"Estoy muy orgulloso del equipo, muy feliz por todos", dijo Dixon. “Hoy recibimos una penalización bastante buena con esos cambios (perdió nueve posiciones en la parrilla de salida debido a un cambio de motor no aprobado), pero el equipo estuvo perfecto. Me dieron el número que necesitaba, así que muchas gracias al equipo número 9”.

Dixon ganó el evento de 260 vueltas por unos extravagantes 22 segundos sobre el subcampeón Pato O'Ward, seguido por David Malukas, Alexander Rossi y Scott McLaughlin. Del sexto al décimo quedaron Colton Herta, Palou, Felix Rosenqvist, Will Power y Marcus Ericsson.

Dixon recortó 27 puntos de la ventaja de Palou, pasando de 101 puntos al inicio de la carrera a 74 después de tomar la bandera a cuadros. La última vez que Dixon ganó dos o más carreras seguidas fue en 2020, cuando ganó las tres primeras carreras para comenzar la campaña plagada de Covid.

"No íbamos a levantar hasta que estuviéramos completamente fuera de juego", dijo Dixon después de la carrera. “Sé que todos en este equipo no llegan a este trabajo para estar 1-2 en el campeonato. Es una pena que las victorias se consiguieran más adelante en la temporada, pero seguiremos presionando y veremos qué conseguimos”.

Las dos últimas carreras de la temporada serán en Portland el 3 de septiembre y la final de la temporada una semana después, el 10 de septiembre en Laguna Seca, a lo largo de la costa central de California.

Dixon está convencido de que su equipo aún tiene que alcanzar su ritmo y sigue siendo muy optimista de que podrá superar a su compañero de equipo.

"Eso espero, sería muy divertido mantener (el campeonato) dentro del equipo", dijo. "Seguiremos trabajando duro como equipo y veremos qué tenemos en las próximas carreras".

El respetable séptimo puesto de Palou continuó su racha de no terminar octavo en cada una de las primeras 15 carreras de esta temporada. Persigue su segunda corona de IndyCar en las últimas tres temporadas, habiendo ganado su primer título en 2021.

Pero Palou tuvo un poco de frustración en la carrera del domingo. Tiene siete victorias en su carrera, pero ninguna de ellas ha sido en un óvalo, por lo que las probabilidades de que consiguiera el domingo eran escasas para empezar, incluso antes de que cayera la bandera verde.

Así que ahora todo depende de Dixon vs. Palou por el título de 2023. Si Dixon de alguna manera logra robarle el campeonato, sería el séptimo de su carrera, lo que prácticamente solidificaría su posición como el mejor deporte de todos los tiempos durante al menos las últimas dos décadas.

La victoria de Dixon el domingo fue la número 55 de su carrera, lo que lo acercó un paso más a alcanzar a la CABRA, es decir, AJ Foyt, quien lidera a todos los pilotos de IndyCar con 67 victorias en su carrera.

Incluso si Dixon gana cada una de las dos últimas carreras, Palou matemáticamente sólo tiene que terminar 11º tanto en Portland como en Laguna Seca para hacerse con el campeonato.

El piloto con la expresión más larga en su rostro fue el piloto del equipo Penske, Josef Newgarden, quien vio su intento por un tercer campeonato de IndyCar en su carrera, literal y figurativamente, chocar contra la pared.

Newgarden llegó a la carrera 105 puntos detrás de Palou en la conversación por el campeonato, pero esencialmente se eliminó a sí mismo cuando faltaban 45 vueltas. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de este año chocó contra la pared con 45 vueltas para el final y terminó 25º, poniendo fin a sus esperanzas de un título.

"Sólo estaba tratando de ponerme al día", dijo Newgarden. “Sabía que íbamos a perder contra alguien en ahorro de combustible, probablemente Dixon. Sólo estaba tratando de pasar la curva lo más rápido que podía y no funcionó.

“Me levanté en las canicas un poco demasiado alto. Estaba tratando de ponerme al día y al final no fue un buen movimiento”.

Eso podría ser quedarse corto el año, ya que Newgarden llegó a la carrera del domingo buscando hacer historia en IndyCar. Buscaba convertirse en el primer piloto en arrasar la temporada con victorias en cada una de las cinco pistas ovaladas del calendario, incluida las 500 Millas de Indianápolis.

También buscaba su cuarta victoria consecutiva en WWTR, que habría sido la primera vez que un piloto gana cuatro seguidos en la misma pista desde que Al Unser Jr. ganó cuatro seguidos en Long Beach en la década de 1980.

Incluso si Newgarden ganara las dos últimas carreras y Palou fuera eliminado en cada evento, no sería suficiente para que Newgarden se llevara el campeonato.

"Conseguimos un buen coche, hicimos una buena carrera, pero no funcionó", dijo Newgarden. “Pasamos al siguiente”.

O'Ward logró su séptimo podio de la temporada y su sexto finalista.

"Estoy contento con el resultado de hoy, otro segundo lugar en los libros para 2023", dijo O'Ward. “Quedan dos (carreras), así que espero que consigamos esa esquiva (victoria) número 1 que estamos tratando de buscar esta temporada y seguir presionando. Estoy contento con la estrategia de hoy, estaba contento con mi coche, pero sí, era Scott Dixon”.

El veterano de IndyCar, Conor Daly, reemplazando a Jack Harvey (que fue liberado hace casi dos semanas) para Rahal Letterman Lanigan Racing, tuvo un debut decente con posiblemente uno de los mejores equipos de IndyCar para los que jamás haya conducido.

Daly terminó en el puesto 16 y fue el piloto de RLL con el mejor resultado. Christian Lundgaard estaba justo detrás en el puesto 17, mientras que el tercer piloto de RLL, Graham Rahal, era 20.

Daly fue liberado de Ed Carpenter Racing a principios de esta temporada después de la séptima carrera (Detroit). Desde entonces, el piloto de 31 años participó en tres carreras para Meyer Shank Racing (con su mejor resultado, 17º en la segunda mitad de la doble cartelera en Iowa Speedway), ocupando el lugar de Simon Pagenaud, quien se vio obligado a no participar debido a a una conmoción cerebral sufrida por un terrible accidente durante la práctica en Mid-Ohio a principios de julio.

Pagenaud continuó sin participar el domingo, siendo reemplazado por Linus Lundqvist (terminó 18º) por segunda carrera consecutiva.

No está claro si Daly también conducirá para RLL en las dos últimas carreras de la temporada en Portland y Laguna Seca. Pero dado que está buscando un nuevo piloto de tiempo completo para 2024, cualquier largada adicional solo beneficiará a Daly.

AJ Foyt piloto de carrerasBenjamín Pedersen La jornada no duró ni cuatro curvas. Fue golpeado porEd Carpintero en la primera vuelta y se estrelló. Aunque este incidente no fue culpa suya, Pedersen, que finalizó último entre los 28 coches, ahora se ha estrellado en seis de las primeras 15 carreras de la temporada, además de una descalificación en un séptimo evento. Pedersen ha terminado por encima del puesto 20 sólo una vez esta temporada (15º en Texas). El piloto danés ocupa el puesto 26 en la clasificación y es poco probable que regrese a AJFR la próxima temporada. ... Mientras tanto, a Carpenter se le impuso una penalización de 30 segundos por detenerse y mantenerse y rápidamente se quedó tres vueltas atrás en lo que potencialmente podría ser la última carrera en pista ovalada de su carrera (con la excepción de las 500 Millas de Indianápolis en el futuro). Ha habido rumores de que el nativo de Indianápolis, de 42 años, podría centrarse únicamente en su papel de propietario del equipo en el futuro (con la excepción de correr únicamente en la Indy 500). …Helio Castroneves También hizo la última salida en óvalo de su carrera el domingo, terminando 23º. Pero al igual que Carpenter, el cuatro veces ganador de la Indy 500 probablemente regresará el próximo año y potencialmente en 2025 y 2026 para las 500 nuevamente en busca de una quinta victoria récord.

1. (16) Scott Dixon, Honda, 260, corriendo2. (3) Pato O'Ward, Chevrolet, 260, Running3. (6) David Malukas, Honda, 260, Running4. (7) Alexander Rossi, Chevrolet, 259, Running5. (10) Scott McLaughlin, Chevrolet, 259, corriendo6. (2) Colton Herta, Honda, 259, Running7. (14) Alex Palou, Honda, 259, corriendo8. (4) Félix Rosenqvist, Chevrolet, 259, Running9. (8) Fuerza de voluntad, Chevrolet, 259, Running10. (15) Marcus Ericsson, Honda, 259, corriendo11. (20) Rinus VeeKay, Chevrolet, 259, Running12. (5) Romain Grosjean, Honda, 259, corriendo13. (26) Santino Ferrucci, Chevrolet, 259, Corriendo14. (23) Ryan Hunter-Reay, Chevrolet, 259, Running15. (22) Kyle Kirkwood, Honda, 259, corriendo16. (11) Conor Daly, Honda, 259, corriendo17. (19) Christian Lundgaard, Honda, 259, corriendo18. (12) Linus Lundqvist, Honda, 258, corriendo19. (18) Devlin DeFrancesco, Honda, 258, Running20. (21) Graham Rahal, Honda, 258, Running21. (24) Sting Ray Robb, Honda, 258, Running22. (28) Agustín Canapino, Chevrolet, 258, Running23. (13) Helio Castroneves, Honda, 257, Running24. (27) Ed Carpenter, Chevrolet, 254, Running25. (1) Josef Newgarden, Chevrolet, 210, Contacto26. (17) Takuma Sato, Honda, 119, Contacto27. (9) Callum Ilott, Chevrolet, 58, Contacto28. (25) Benjamin Pedersen, Chevrolet, 0, ContactoEstadísticas de carreraVelocidad media del ganador:149.819 mphHora de carrera:02:10:09.4046Margen de victoria:22,2256 segundosPrecauciones:2 durante 22 vueltasCambios de plomo:10 entre 6 conductoresLíderes de vuelta:Newgarden, Josef 1 - 61Power, Will 62 - 65Newgarden, Josef 66 - 102Herta, Colton 103 - 112Dixon, Scott 113 - 125O'Ward, Pato 126Dixon, Scott 127 - 196O'Ward, Pato 197 - 213Rossi, Alexander 214 - 217Her Sí, Colton. 218 - 220 Dixon, Scott 221 - 260Clasificación de puntos de la SERIE NTT INDYCAR:Palou 565, Dixon 491, Newgarden 440, O'Ward 429, McLaughlin 426, Ericsson 397, Power 388, Lundgaard 343, Rossi 339, Herta 331, Kirkwood 327, Grosjean 271, Rosenqvist 270, Rahal 251, VeeKay 237; Luke 230, ilott 221, Furrucci 187, Castroneves 184, Marcus Armstrong 179, Canapino 159, Defrancesco 156, Jack Harvey 146, Daly 134, Robbes 122, Pedersen 107, Hunter-rey 70, Carpenter 46, Ludqvist 35, Tony Kanaan 18, Marco Andretti 13 , Tom Blomqvist 5, RC Enerson 5, Katherine Legge 5

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