Lafarge Canadá comienza a electrificar su flota con camiones Vicinity Motor

Lafarge Canada ha añadido dos camiones totalmente eléctricos a su flota en el oeste de Canadá, como parte de un esfuerzo más amplio para frenar las emisiones de carbono in situ.

En julio, Lafarge, el mayor fabricante de hormigón y cemento de Canadá, anunció que había comprado un par de camiones VMC 1200 hechos a medida de Vicinity Motor Corp., un fabricante de camiones y autobuses eléctricos con sede en Langley, para desplegarlos en sus agregados y listos. -operaciones mixtas en BC

Lafarge, que tiene casi 7.000 empleados en todo el país, también dijo que planea agregar camiones eléctricos VMC adicionales a lo largo de 2024. Su objetivo es una conversión completa de su flota de vehículos livianos en el oeste de Canadá a vehículos eléctricos o híbridos eléctricos para 2025.

"Los beneficios de este esfuerzo de electrificación son dobles: generan ahorros de costos y contribuyen a una reducción de las emisiones de alcance 1 en el sitio", dijo Brad Kohl, presidente y director ejecutivo de Lafarge Canadá (Oeste), en un comunicado de prensa en el que anuncia el acuerdo.

"Se estima que cada camión VMC 1200 reduce las emisiones del sitio relacionadas con el transporte en 6200 kg de CO2 al año".

La fabricación de cemento es una industria intensiva en carbono que representa el ocho por ciento de las emisiones de carbono mundiales anualmente. Eso impone una gran responsabilidad a los líderes globales como Lafarge, una división de la multinacional suiza The Holcim Group, que ha establecido un objetivo verificado de cero emisiones netas para 2050 en la iniciativa Science Based Targets, para descarbonizar las operaciones en todos los ámbitos.

Ingrese el VMC 1200. Funciona con 150 kWh de potencia y puede viajar hasta 240 kilómetros con una sola carga.

Según Lincoln Kyne, vicepresidente senior de BC Market de Lafarge, la versión personalizada que Vicinity construyó para Lafarge tiene una carga útil de más de 2.700 kilogramos, lo que ayudará a Lafarge a transportar grandes herramientas de construcción como soldadores y grúas.

"VMC realmente respondió a ese llamado por nosotros", dice Kyne, en una entrevista con Electric Autonomy. “El sistema de tren motriz está bien diseñado, se centra en la simplicidad y cuenta con soporte aquí en Columbia Británica. Por lo tanto, podemos apoyar a la industria de Columbia Británica, fabricando camiones de Columbia Británica”.

Los dos camiones eléctricos que compró Lafarge se encontraban entre un total de 34 camiones VMC 1200 que Vicinity entregó a los clientes en el segundo trimestre de este año.

Lafarge reveló por primera vez sus planes de electrificar su flota occidental el verano pasado. Al mismo tiempo, anunció la apertura de sus primeras cuatro estaciones de carga de vehículos eléctricos en Canadá, en una planta de hormigón en Vancouver.

En ese momento, también dijo que tenía como objetivo instalar 100 estaciones de carga en instalaciones desde BC hasta Manitoba. Esas estaciones alimentarán camiones y flotas de vehículos livianos y serán utilizadas por empleados que conducen vehículos eléctricos.

En marzo de este año, Lafarge anunció la instalación de una segunda instalación de cargadores: dos cargadores con capacidades de carga rápida en su Centro de Innovación en el distrito industrial Winterburn de Edmonton.

Sin embargo, últimamente, Kyne dice que una cadena de suministro atrasada ha moderado las expectativas de electrificación a corto plazo de Lafarge.

"Todo se reduce a lo que está disponible en el mercado, lo que es apropiado... y la disponibilidad de los proveedores", dice.

Kyne añade que Lafarge ha buscado fuera de los vehículos fabricados en América del Norte para satisfacer sus necesidades.

A principios de este año, Holcim anunció un acuerdo con Volvo para aumentar el uso de vehículos eléctricos en sus instalaciones europeas. Según el acuerdo, se lanzarán 1.000 vehículos eléctricos Volvo de aquí a 2030. Está previsto que el primer lote de camiones se entregue en el cuarto trimestre de 2023.

Kyne dice que ese acuerdo muestra el compromiso de Holcim y Lafarge de electrificar todos los vehículos, desde los automóviles ligeros hasta los camiones pesados.

"Como empresa, actuamos localmente para centrarnos realmente en nuestras propias emisiones de carbono: alcance uno, dos y tres", dice Kyne.

"La electrificación de nuestra flota es obviamente una parte de eso y algo que podemos llevar a cabo".

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