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Jmc/Nuevo
Descripción
Información básica.
| N º de Modelo. | JMC/nuevo/Entonces |
| Rueda motriz | 4×2 |
| Capacidad del motor | >8L |
| Asientos | ≤5 |
| Caballo de fuerza | 116 CV |
| Certificación de neumáticos | ECE, CCG, ISO, PUNTO |
| Diseño de neumáticos | Radial |
| Tipo de vertido | Estilo de elevación frontal |
| Condición | Nuevo |
| Tiempo de envío | 5-45 días |
| Después de la venta | 24/7 |
| Color | Personalización |
| Envío | A granel/cerebro |
| Plazo de cotización | Engañar |
| Paquete de transporte | Cerebro |
| Especificación | 5990mm*1880mm*2100mm |
| Marca comercial | JMC |
| Origen | Porcelana |
| Código hs | 8704103000 |
| Capacidad de producción | 211050 juegos al año |
Descripción del Producto
Descripción del productoFotos detalladasParámetros del producto| Jiangling/Shunda (nuevo modelo, 4X2,116hp) | |
| Información básica | |
| Modelo | JMT3040XG26 |
| modelo de conducción | 4X2 |
| Distancia entre ejes | 3360 mm |
| Motor | JX4D30B6H |
| Caja de cambios | Engranaje-5 |
| Relación | * |
| Dimensión | 5990mm*1880mm*2100mm |
| Ancho de vía delantera/trasera | 1385mm+1425mm |
| Peso de tara | 2720 kilos |
| Carga nominal | 1645 kilos |
| Peso total | 4495 kilos |
| Detalles del motor | |
| Modelo de motor | JX4D30B6H |
| marca de motor | JMC |
| Cilindros | 4 |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Producción | 2,892 litros |
| Estándar de emisión | Euro-6 |
| caballos de fuerza máximos | 116 CV |
| Potencia máxima de salida | 85kw |
| Detalles del cucharón | |
| Dimensiones del cucharón | 4140mm*1800mm*400mm |
| Tipo de cubo | autodescarga/volquete |
| Detalles de la caja de cambios | |
| Modelo de caja de cambios | Engranaje-5 |
| Marca de caja de cambios | * |
| Marchas adelante/atrás | 5/1 |
| Detalles del chasis | |
| Tamaño del marco | * |
| Eje posterior | * |
| Carga del eje trasero | 2600 kilos |
| Relación | * |
| Números de primavera | 7/4+6 |
| Detalles de neumáticos | |
| Números de neumáticos | 6 piezas |
| Tamaño de llanta | 7.00R16LT 10PR |
| Operación | abdominales |
1. La bodega de carga es de un solo piso con una escotilla ancha;2. Estructura de carcasa simple o doble;3. La brazola de la escotilla es alta y la sección transversal de la bodega de carga es angular, lo que no solo puede llenar la bodega de carga, reducir las operaciones de nivelación, facilitar la descarga, sino también evitar que el movimiento de la carga ponga en peligro la estabilidad del buque;4. Los tanques triangulares (tanques laterales superior e inferior) en las cuatro esquinas de la bodega de carga son tanques de lastre, que se utilizan para ajustar el calado y la altura estable;5. El tipo de barco es enorme, generalmente de transporte unidireccional.6. Cuando el granelero está vacío, normalmente se utilizan entre 1 y 2 tanques de carga como tanques de lastre.7. El granelero tiene gran capacidad de carga, gran tonelaje y buena economía;8. Generalmente se utiliza maquinaria especial de manipulación y muelles especiales.9. Generalmente un barco de baja velocidad.
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