El congresista LaMalfa encabeza una carta a la EPA criticando la nueva norma para camiones pesados ​​de “Fase 3”

(Washington, DC) – Los congresistas Doug LaMalfa (R-Calif.) y Chris Pappas (DN.H.) encabezaron a 30 miembros del Congreso a enviar una carta instando a la Agencia de Protección Ambiental (EPA) a reconsiderar las desastrosas ramificaciones de su nuevo “ Regla para camiones de servicio pesado de fase 3”.

La regla propuesta alteraría completamente el mercado de camiones pesados ​​sin considerar adecuadamente la asequibilidad de los futuros camiones pesados ​​y si la infraestructura de carga comercial de nuestra nación estará preparada para soportar el aumento significativo en la demanda generada por esta regla.

“Los burócratas ambientalistas no pueden imponer su ideología a los dueños de negocios y derribar una industria entera. Si los dueños de negocios quieren comprar un vehículo eléctrico y pueden permitírselo, tienen derecho a comprarlo. Las pequeñas empresas y las pequeñas empresas de transporte por carretera no deberían ser reguladas hasta la muerte por los caprichos de las agencias ejecutivas”.dijo el congresista LaMalfa.

"Mientras trabajamos para adoptar camiones más nuevos, más seguros y más limpios que reduzcan nuestra dependencia de la energía extranjera, es crucial que la EPA considere minuciosamente los impactos potenciales de un cambio de reglas y que se aborden las preocupaciones de las empresas".dijo el congresista Pappas. “Debemos asegurarnos de que los cambios en las reglas se notifiquen con suficiente antelación, que los cambios sean alcanzables para las empresas y que la infraestructura de carga de nuestra nación pueda satisfacer la demanda. Esto apoyará a nuestras empresas e impulsará la economía principal de Estados Unidos mientras trabajamos para salvaguardar el medio ambiente”.

El 12 de abril, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) propuso una norma titulada “Estándares de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para vehículos pesados ​​– Fase 3” (ID de expediente: EPA-HQ-OAR-2022-0985) que reabriría los estándares de la regla de GEI de la Fase 2 para el año modelo (MY) 2027 que ya se establecieron en 2016 y reduciría agresivamente las emisiones de GEI en los nuevos vehículos pesados ​​MY 2028-32.

El congresista Doug LaMalfa es un agricultor de toda la vida que representa el primer distrito del Congreso de California, incluidos los condados de Butte, Colusa, Glenn, Lassen, Modoc, Shasta, Siskiyou, Sutter, Tehama y Yuba.

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